本周，拥有最高海拔的墨西哥站，将给F1的刹车冷却带来极大的考验。去年，法拉利正是在这里，成为首支测试1400孔刹车盘的F1车队。根据F1官方的数据，墨西哥赛道海拔2229米，空气密度比常规赛道低25%之多。另根据Brembo 2017年的官方数据，从赛道特征和环境因素考虑，对刹车最具挑战的4条赛道分别是：墨西哥、新加坡、阿布扎比和加拿大。单圈刹车使用比例的排序则是：23%：摩纳哥、新加坡22%：匈牙利21%：墨西哥、上海……12%：蒙扎、斯帕（最少）
本周，拥有最高海拔的墨西哥站，将给F1的刹车冷却带来极大的考验
信息来源：lengque.biz 时间： 2020-02-13 浏览次数：12
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